實(shí)芯輪胎一般都在高負(fù)荷下使用要求膠料有足夠的耐壓性和耐磨性具有足夠高的定伸應(yīng)力較高的硬度低的長久變形和良好的耐磨性；實(shí)心輪胎主要適用于防暴車、運(yùn)鈔車、反恐車，工程車輛，林業(yè)機(jī)械等特殊車輛，實(shí)心輪胎是與
發(fā)布時(shí)間：24-07-25 點(diǎn)擊次數(shù)：3499
實(shí)芯輪胎胎體是實(shí)心的不用簾線作骨架不必充氣故不需內(nèi)胎或氣密層早的輪胎就是實(shí)心輪胎實(shí)心輪胎目前僅用于低速行駛的高負(fù)荷車輛或機(jī)械也用于固定位置的機(jī)械，實(shí)心輪胎一般分為黏結(jié)式和非黏結(jié)式兩種，前者指橡膠直接硫
發(fā)布時(shí)間：24-04-16 點(diǎn)擊次數(shù)：3491
別小看一個(gè)輪胎，傳統(tǒng)的橡膠輪胎已經(jīng)為汽車服務(wù)了數(shù)百年，但是隨著人們對汽車的要求與期望越來越高，對輪胎的追求也開始增加了。人們開始需要保證輪胎的安全性的同時(shí)，還要追求輪胎擁有高的硬度，非常強(qiáng)的摩擦力，有
發(fā)布時(shí)間：24-01-16 點(diǎn)擊次數(shù)：3460
2023年輪胎市場的競爭依然在繼續(xù)，尤其是超高性能旗艦領(lǐng)域，這對于輪胎偏僻來講是維持自己高大上形象的護(hù)城河。2023年一些超高性能的老將和黑馬將會(huì)一決高下，國外媒體Auto Bild 對于市面上火爆的
發(fā)布時(shí)間：23-08-15 點(diǎn)擊次數(shù)：5844
2023年4月18日至4月20日，全球輪胎行業(yè)大會(huì)在南卡羅來納州格林維爾市的克萊姆森大學(xué)舉行。據(jù)悉，這是全球輪胎行業(yè)大會(huì)首次在格林維爾市召開。不一樣的地點(diǎn)，一樣的熱情。會(huì)議的第二天，輪胎行業(yè)內(nèi)人士圍繞
發(fā)布時(shí)間：23-05-08 點(diǎn)擊次數(shù)：5789
互聯(lián)網(wǎng)及電子商務(wù)的快速發(fā)展為眾多的企業(yè)帶來了市場和利潤空間，改變了以往傳統(tǒng)的營銷模式，也改變了企業(yè)的經(jīng)營方式。近年來，面對競爭越來越激烈的傳統(tǒng)市場，不少輪胎企業(yè)紛紛加入互聯(lián)網(wǎng)，試水電商。 轉(zhuǎn)變傳
發(fā)布時(shí)間：23-05-08 點(diǎn)擊次數(shù)：3501
做為輪胎經(jīng)銷商或者是輪胎廠家，當(dāng)然不能就看自己門口的事。今天帶大家一起從宏觀角度看看全球的輪胎市場態(tài)勢。 先看市場規(guī)模，隨著新興國汽車銷量的急劇增加，過去十年間，亞洲廠商依靠廉價(jià)和本地化的優(yōu)勢在
發(fā)布時(shí)間：18-07-26 點(diǎn)擊次數(shù)：9340
“未來制造業(yè)發(fā)展的動(dòng)力是環(huán)境保護(hù)，中國環(huán)境不能再走先污染后治理的老路，我們要開辟一條‘科技治理煙氣，創(chuàng)新綠色發(fā)展’的特色道路?！边@是4月24日～25日在上海舉行的2014橡膠輪胎行業(yè)煙氣治理新技術(shù)
發(fā)布時(shí)間：18-07-26 點(diǎn)擊次數(shù)：8999
日前，在中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)2014年年會(huì)上，雙錢集團(tuán)股份有限公司總經(jīng)理章萬友，針對中國輪胎的市場狀況發(fā)表主題演講時(shí)指出，中國輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展目前面臨著諸多問題。 供大于求致產(chǎn)品價(jià)格下跌 章萬友介紹說
發(fā)布時(shí)間：18-07-26 點(diǎn)擊次數(shù)：9127
1940年Walter和Tom Davies在發(fā)明了世界上第一條汽車用備胎，Thomas B. Jeffery工廠生產(chǎn)的Ramblers首次標(biāo)配備胎下線至今，備用輪胎一直作為汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置出現(xiàn)在配
發(fā)布時(shí)間：18-07-26 點(diǎn)擊次數(shù)：9097
